Besonderheiten
siehe Bilder:
Grundlage dieses Rades ist ein KTM-Rennradrahmen aus den 1980er Jahren - ein klassisch gemuffter Stahlrahmen.
Das Ursprungsrad wurde komplett zerlegt, der Rahmen sandgestrahlt und professionell pulverbeschichtet (2-fache Beschichtung - also eine optimale Schichtdicke: ausgezeichnete Schlag- und Stoßfestigkeit. Ohne Lösungsmittel und Schwermetalle). Die Farbe ist eine wahnsinniges tolles rot/metallick - im Sonnenlicht erscheint es immer wieder unglaublich. Erkennt man leider nur schwer auf den Bildern.
Sos entstand ein Klassiker für die Stadt oder Touren am Wochenende. Erhaltenswerte Originalanbauteile wurden gesäubert, geprüft und finden sich an dem Rad wieder ( die belgischen Laufräder inkl. Shimano Hochflanschnabe, die Kurbelgarnitur mit 52 Zähnen, Sattelstütze).
Verbaut wurde eine nagelneue Alfine 8-Gang Nabenschaltung: integriert sich unauffällig, schaltet sportlich und bietet beste Funktion.
Das Design wird abgerundet durch den klassischen Turbo-Sattel (Rennradklassiker) und die schwarzen Ledergriffe, die das Fahren angenehm gestalten.
Weiterhin verbaut: Dia Compe Seitenzugbremsen inkl. neuer Bowdenzüge. Dazu die klassischen Tektro Bremshebel am M-Wave-Lenker, der eine optimale Breite aufweist. Steuersatz wurde erneuert und passende Pedalen im klassischen Look hinzugefügt.
Neues Innenlager von Shimano, neue Felgenbänder, neue Schläuche von Continental inkl. 32mm Continentalbereifung, graue Staubkappe für die Kurbel, neue Kette mit Kettenschloss, neuer BLB-Lenkervorbau. Die original KTM-Applikationen wurden erneuert und dem Originalrahmen entsprechend angebracht.
Ein tolles uund seltenes Rad, das langen Fahrspaß verspricht. Egal ob in der Stadt, auf der Landstraße oder gern auch Hügel hinauf!
Rahmenhöhe: Mitte Tretlager bis Oberrohr Oberkante: 56cm. Schutzblechmontage möglich!
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